Ali
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Der Motor ist jetzt zusammen und einbaufertig. Öldruck ist da, Steuerzeiten stimmen, Kompression hat es auf beiden Töpfen über 15 Bar (mit noch gut geölten Laufbahnen und ohne Vergaser gemessen, also freie Atmung). Eingebaut sind die umgeschliffenen NW, aus dem "alten"Motor, die sehen nach jetzt ca.10000KM , davon 2 x Streckentraining und 1x 3 Stunden Endurance mit über 160 Grad Öltemperatur aus wie neu. Werde berichten, ob der Motor nach der zweiten Umdrehung anläuft, wie gewohnt. Erstmal brauche ich morgen Hilfe, um die Motoren zu bewegen, den alten auf die Werkbank, den neuen runter, macht mein Bruder, mittlerweile auch schon 69, Gruß Ali
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